"Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Чаще всего подобные изделия производятся с повышенной грузоподъемностью, что отражено в номере подшипника индексом А справа от основного обозначения. Угол контакта ? у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18° и воспринимает комбинированные нагрузки.Внутренний диаметр – 110 мм;Наружный диаметр – 200 мм;Ширина – 41 мм;Масса – 5,1 кг;Грузоподъемность динамическая — 210 кН;Грузоподъемность статическая — 260 кН;Максимальная номинальная частота вращения — 2400 об/мин."